Teknisk service

Københavns kommunes kørselsafdeling blev oprettet i 1916 som underafdeling under det daværende direktorat for Københavns vej- og kloakanlæg, som hørte under magistratens 4. afdeling. Fra 1. oktober 1917 blev kørselsafdelingen organiseret som selvstændig institution under magistratens 5. afdeling.

Afdelingen blev reorganiseret i 1952 og virksomheden blev samlet på Vesterfælledvej. Samtidig blev der indrettet nye kontorlokaler og værkstederne blev udvidet. I 1968 blev virksomheden flyttet til Enghavevej 84, hvor den tidligere sporvognsremise på Enghavevej var ombygget til garagehal og værksted, og der var opført en ny administrationsbygning.

Håndværksafdelingen: I juli 1911 besluttede kommunalbestyrelsen at ansætte en uddannet maler midlertidigt i tre år under stadsarkitekten til at lede malerreparationsarbejde for kommunen. I 1914 blev ordningen sat i mere faste rammer ved at lederen blev ansat i det, der dengang hed 4. lønklasse.

Dermed var grunden lagt til, at kommunen fik sit bygningsreparationsarbejde udført med egne folk. Efter at kommunalbestyrelsen havde forhandlet om ansættelse af flere kommunale håndværksmestre, blev der fra 1. januar 1920 oprettet en selvstændig afdeling for stadens bygningsvedligeholdelse. Udover malervirksomheden skulle den tage sig af murer-, tømrer- og snedkerarbejde.

Arkitektvirksomhed i forbindelse med både ordinære og ekstraordinære vedligeholdelsesarbejder, som tidligere havde sorteret under stadsarkitekten, kom nu til at høre til håndværksafdelingen. Arkitektvirksomheden blev overført til stadsarkitekten igen fra 1. april 1934, mens håndværksvirksomhederne blev bevaret som en selvstændig afdeling under navnet Københavns kommunes håndværksafdeling.

Fra 1. april 1974 blev Københavns kommunes kørselsafdeling sammenlagt med Københavns kommunes håndværksafdeling til en institution, der hed Københavns kommunes kørsels- og håndværksafdeling.

Afdelingen omfattede herefter tre håndværksvirksomheder og en kørselsvirksomhed.
Udover reparationsarbejdet udførte håndværksvirksomhederne ny- og ombygningsarbejde og de reparerede og fremstillede inventar.

Kørselsvirksomheden udførte kommunens arbejdskørsel, samt lejede vogne, som skulle anvendes af kommunens institutioner. Afdelingens vognpark bestod den 31. marts 1974 af: 92 lastbiler, fem stationcars, tre personbiler og en bjergningsbil. Foruden eget vognmateriel beskæftigede man daglig et stærkt varierende antal private vognmænd ved arbejds- og anden kørsel.

I 1978 blev afdelingen sammenlagt med Københavns kommunes rådgivende ingeniørkontor til Teknisk service under magistratens 6. afdeling. I 1981 blev ingeniørkontoret en selvstændig afdeling igen. I 1998 kom afdelingen under Bygge- og Teknikforvaltningen og blev senere samme år nedlagt og overført til Kommune Teknik.